「道路というキャンパスに、絵を描くための下書きする絵師！」
・白線匠：ロードライン・チーフとは？
区画線工事の絵師！現場の段取りを取りまくる「糸打ち」の技の使い手！
平たく言うと、現場の監督というより責任者のことである。
まとめると道路の路面標示のスペシャリストだ！！
それでは👇
- 1.職業（白線匠：ロードライン・チーフの仕事）
- 2.能力（白線匠：ロードライン・チーフの強さ）
- 3.装備（白線匠：ロードライン・チーフの装飾品）
- 4.特技（白線匠：ロードライン・チーフの得意技）
- 5.特長（白線匠：ロードライン・チーフの性格）
- 6.転職（白線匠：ロードライン・チーフの将来）
- 7.総括（白線匠：ロードライン・チーフのまとめ）
1.職業（白線匠：ロードライン・チーフの仕事）
区画線の「普通監督」の基本的な内容の解説。
基本のステータス
名前：白線匠ロードライン・チーフ
LEVEL：10（経験年数10年以上）
HP：35（肉体のつよさ）
MP：0（頭脳のつよさ）
経験値：3650（次のレベルまであと365日）
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業界：建設業
種族：土木系（専門業種）
業種：区画線（正式名：塗装工事業）
職業：監督（正式名：職長）
階級：普通の位
おもな仕事と思われる内容
区画線工事業の現場における総括的な段取り（手配、日程、管理、調整）を取り扱う。
主な作業は以下の通り。
【区画線のしごと】
区画線：道路の中央に引かれる黄色や白の「中央線」、道路の外側に引かれる白い「外側線」、安全地帯の「ゼブラゾーン」の線の下書き。
【路面表示のしごと】
路面標示：横断歩道周りの「横断歩道、ダイヤ」、一旦停止の「停止線、止まれ」、速度表示の「50」、などの文字の下書き。
【駐車場のしごと】
駐車場：駐車場の「駐車スペース」、身体障がい者用の「身障者マーク」などの区画の下書き。
あとは、
いろんな施工管理の作業。
気になる給料の中身
【やとわれ方】
・雇用形態：正式社員
会社と雇用契約を結んでいる労働者。
世間では「サラリーマン」とも呼ばれ、作業員たちからは「おまえは正社員でいいな！」と、ひがまれる。そのおかげで給料は変動しない。
・賃金形態：月給制
毎月固定の「月給賃金」で、働いた時間や日数に関係なく、一か月分の給料としてもらえる。ちなみに、残業は基本時給の1.25倍、休日夜間は1.5倍だ！
・勤務形態：時間労働
一日8時～17時までの8時間労働（休憩1時間）で、休日が日曜日だけの年間52日の休みがある。計算すると、年間313日（月26日）の出勤日数となる。
【きほんの給料】
・給与：年376万円（月31万円）
基本給は、月給31万円の固定。
日給換算で12,000円、時給換算すると1,500円。建設界の普通作業員より、ちょっと高い水準の賃金（作業員の1.2倍、キャバ嬢の半分ちょい）がもらえる。
計算すると、年間で12ヶ月×31万円＝376万円となる。
・残業：年0円（月0円）
区画線工事の場合、公共工事が主体の下請け工事であるため、ちょっとした書類作成の残業が発生する。月10時間、年120時間程度かな？
が、月給取りの場合、残業はほぼほぼつかない。あしからず・・・
・休出：年27万円（月23000円）
区画線工事の場合、国道の多くが夜間作業となるため、年10日ほどの夜間手当てが発生し、年度末になると日曜出勤が年5日ほど発生する。
計算すると日12000円×15日×1.5倍＝27万円なり。
・賞与：年60万円（1回30万円）
ボーナスのこと。通常区画線の監督の場合、正式社員ということで、年2回の賞与がある。だいたい1か月分の30万円ほどもらえると思う。
・手当：年36万円（月3万円）
通勤手当が月5000円、携帯手当が月5000円、現場手当が月2万円、支給される予定。
※仮の給料
額面の年収499万円（月42万円）
仮の給料とは、会社と雇用契約を結ぶ時の給料や、求人案内などに書かれている給料で「額面の給与」と呼ばれており、だいたいこんな感じになる。この金額が丸々手に入るわけでもないので、あしからず・・・
【ほんとの給料】
・天候による休み：年-0円（月-0円）
区画線工事の場合、建設界最大の天敵「雨、雪、台風」があり、年間0.3割ほど現場で作業ができないので当然、休みとなる。
計算すると、天候による休みは年365日×0.3割≒年12日となるが、月給取りの場合、関係がない。
・連休による休み：年-0円（1回-0円）
1月の正月休み（5日間）、5月のゴールデンウイーク（5日間）、8月のお盆休み（5日間）の長期連休で、年間15日程度、建設業界では現場が休むことになる。
が、月給取りの場合は、何日休もうが関係ない。これが現場監督の強み。
・税金による搾取：年-105万円（月-8.8万円）
社会保険や雇用保険、所得税など、国にとられる税金で、給料総額の「約21％」が持っていかれる。
※真の給料
手取の年収394万円（月33万円）
額面の年収499万円（月42万円）
年間の差額 -105万円（月-9万円）
実際に手元に残る手取りの給料は、休みや税金を差し引くと、これくらいになる。これが「真実の給与」です！！
※ケンセツクエスト調査班のかなり「テキトー」な計算方法で算出しています。悪しからず・・・
2.能力（白線匠：ロードライン・チーフの強さ）
区画線の「普通監督」に必要な、色々な基本能力値を解説！
つよさ（強さ）
総合能力値：29ポイント（60ポイント中）
0■■■■■■■■■□□□□□□□□□60
「力、技、体、賢、速、心」の6つの数値を集計した総合ポイント。数値が高いほど「強い」とか「すごい」とか「かっこいい」と思われる。
ちから（筋力）
力： 1 ★☆☆☆☆☆☆☆☆☆
腕力の強さのこと。作業の段取りと墨出しが主な仕事であり、ほとんど力を使わない。
うでまえ（技前）
技： 8 ★★★★★★★★☆☆
手先の器用さのこと。数多くある、路面標示の糸打ちをマスターする腕が必要。特にすり付け部分の外側線は、技術より「センス」を求められる。
たいりょく（体力）
体： 5 ★★★★★☆☆☆☆☆
持久力の長さのこと。体力を使う作業と言えば、歩くことなので、一般成人並みの体力があれば良い。
かしこさ（賢さ）
賢： 3 ★★★☆☆☆☆☆☆☆
頭の良さのこと。路面標示の文字の墨出しには多少の頭脳が必要だが、文字の寸法が書かれた「カンニングペーパー」があるので大丈夫。
すばやさ（素早さ）
速： 7 ★★★★★★★☆☆☆
機敏な動きのこと。施工の8割を占める「糸打ち」の作業。すべては動きの速さにかかっている。かなりの素早さが必要。
こころのつよさ（心の強さ）
心： 5 ★★★★★☆☆☆☆☆
精神力の強さのこと。監督業で責任者なる者「使命感」という心の強さは、いつでも必要だ。
3.装備（白線匠：ロードライン・チーフの装飾品）
区画線の「普通監督」が装備できる武器、防具、その他の道具。
ぶき（武器）
【器具系】
墨出属性：特製チョークライン
墨出属性：特殊な粉チョーク
【管理系】
図書属性：区画線割り付け図
ぼうぐ（防具）
【兜系】
頭の防護：二本線のヘルメット
【籠手系】
手の保護：絹製の軍手
【鎧系】
体の保護：真っ白い汚れてない作業服
体の防寒：高級ジャンパー
体の装飾：高輝度反射ベスト
【甲掛系】
足の防護：軽量な運動靴
どうぐ（道具）
【腰袋系】
腰袋：なし
【道具系】
筆記：黒板用のチョーク
計測：コンベックス5.5ｍ
【乗物系】
専用車：油圧ニーダ架装車（助手席の左）
4.特技（白線匠：ロードライン・チーフの得意技）
区画線の「普通監督」が、経験を積むことにより覚えるスキル・技、それと奥義。
覚えなくてはならない基本技
【糸打ち（腕技）】
難易度：4 ★★★★☆
アスファルトの舗装の上に、ラインを引くためのチョークラインを使って「下書き」をする技。この線を頼りに職人がラインを引くので、魂を込めなければならない。重要な技である。
【路面標示下絵（測量技）】
難易度：4 ★★★★☆
数百種類と存在する「止まれ、駐車禁止」などの標示文字を、道路の上に描く技。上級監督ともなると、そのほとんどの寸法を記憶しているという。
できれば覚えたい特殊技
【ライン屋カーブ（腕技）】
難易度：5 ★★★★★
土木の職人が眼を使ってカーブを曲げるように、区画線の監督がチョークラインを使い「自然で流れるようなカーブ」を作り出す、とてつもなく「センス」のいる奥義。この技は土方カーブならぬ「ライン屋カーブ」と一部では呼ばれる。
持っておきたい資格術
【奥義書：ロードラインの心得書】
難易度：3 ★★★☆☆
区画線会社に50年ほど勤めあげた「伝説のライン屋」と呼ばれるおじさんが、書いたと思われるメモ帳。その内容は、何かすごいことが書いてありそうだが、字が汚くて読めない。ただいま解読中…
5.特長（白線匠：ロードライン・チーフの性格）
区画線の「普通監督」の良いところ、悪いところ、建設界での階級などなど。
良いところ
・新設のアスファルト道路に区画線を書き込むと「完成した！」という達成感を味わえる。
・擦りつけ部分で見事な擦りつけができると、少し感動する。
悪いところ
・年度末になると区画線工事が集中するので、ものすごく忙しくなる。
・「センス」をともなう仕事なので、難しい。
社会的地位
・階級：メタルカラー（中流階級）の貧乏脱出層
区画線の監督の立場であり、職人や作業員を使う立場であるので、現場の中での地位は一番上である。
生き残り
「監督」という責任のある職業のためか、各作業員とくらべると生き残る確率は断然高い。会社も早々離さないだろう。
6.転職（白線匠：ロードライン・チーフの将来）
区画線の「普通監督」の職業を極め！進化し！転職せよ！
まずは・・・
区画線の普通監督で【白線匠：ロードライン・チーフ】から始めよう。
・なりかた1：路面標示施工技能士の資格を取り、ライン引きができる。
・なりかた2：会社の中で「お前は責任感があるな！」とよく言われる。
そのあと・・・
修業を行い、上級位で区画線の上級監督【白線王：ロードライン・マネージャー】に進化しよう！
・なれる条件1：区画線工事の仕事に従事して、もう10年以上が経つ。
・なれる条件2：現場作業で、できないことはない。
さらに・・・
さらなる高みを目指し、ほかのジョブへと転職！！
・おすすめの転職先1：今度は下絵を描く方ではなく、下地（キャンパス）を作る【舗装の普通監督】になってみよう。
7.総括（白線匠：ロードライン・チーフのまとめ）
そうかつという名の感想。
まとめてみた
ライン屋の監督・・・
どこの業界も、監督業というのは難しい職業です。
ライン屋の場合、「監督、職人、作業員」と最低三人がセットで現場を回ります。
大きな現場の場合はまだ増えますが・・・
家族的に言うと、
兄弟でいう「長男」です。
わがままは言えません。
いやとも言えません。
弟のしりぬぐいばかりです。
でも、
そんな監督業に、ぼくは憧れます！
描。
・ほかの区画線工事の職業も見てみる。
